Es ging wieder einmal mit KTM Raceorange zum Slovakiaring, also suchte ich meine Sachen aus dem Keller zusammen und musste dabei feststellen, dass von den Kniepads an meiner Lederkombi nicht mehr allzuviel da war. Da war ich erst 2 Tage zuvor bei einem Motorradzubehörladen und erst kurz vor der Abfahrt bemerkte ich, dass mir ein Verschleissteil fehlt. Mein Blick schweifte im Keller über die Lederkombis die da so rumhängen und blieb an einer von meiner allerliebsten Ehefrau hängen. "Da war doch was", flüsterte mir das kleine, rote Engelchen, welches hin und wieder auf meiner Schulter sitzend anzutreffen ist, ins Ohr und rief mir dabei eine alte Geschichte in Erinnerung:

Nach der Saison ist vor der Saison und nach einer kurzen Erholungszeit für Geist und Körper, sollte man rechtzeitig mit seinen Saisonvorbereitungen beginnen. Rechtzeitig bedeutete in meinem Fall einmal eine 6 monatige Pause. Anschließend bricht man in Panik aus und schaut, dass das Motorad noch irgendwie serviciert und hergerichtet wird, bevor es zum ersten Einschwingtermin zum Pannoniaring geht, welcher kurzfristig auf Grund der guten Wetterprognosen gebucht wird. So ein Termin ist zum einen ganz gut zum Abschütteln der Winterstarre und zum anderen mussten auch noch die ganzen Hebeleien an der neuen Fussrastenanlage eingestellt werden.

oder einfach nur Saisonvorbereitung 2012. Der Saisonbeginn rückte immer näher und die RC8 stand wie ich sie nach Brünn vor über 6 Monaten abgestellt hatte herum und wartete auf diverse Servicetätigkeiten. Der ausgebrannte und scheppernden Auspuff musste ausgetauscht, repariert, und/oder neu gestopft werden. Die Gutscheine welche ich für den 3. Gesamtrang im TNT Cup 2011 bekam, wurden in eine Racing Fußrastenanlage investiert und diese sollte noch montiert werden. Zu Saisonende in Brünn begann noch die Kupplung zu rutschen und deshalb musste das Kupplungspaket getauscht werden. Der undichte Kühlwasserschlauch sollte ersetzt und sämtliche Brems- und Hydraulikflüssigkeiten mussten dringend erneuert werden. Der obligate Öl- und Filterwechsel stand, wie auch die Ventilspielkontrolle, ebenso am Programm.